Архив метки: ремонт

Распредвалы и клапана на SuperMagna v45 ’88

1. Натяжитель. Ценный зверь. В выключенном положении(либо надо отжать отверткой скобу под башмаком, либо вынуть его сразу, защелкнуть в положении «выкл» шестигранничком, как указано в мануале и поставить обратно) позволяет ставить на место распреды без сноса регулировки клапанов

2. Положение коленвала. Установите колено так, чтобы риска совпала с точкой Т3-1. В этом положении правый кулачок intake на передней голове подпирает рокер, в задней голове все лежит как приклеенное(ну почти). Постели закручиваются только при лежачих валах, прикручиваем постели на лежачие валы, проворачиваем двигло чтоб легли остальные — прикручиваем постели на них.

3. Риски на шестернях распредвалов. При вщелкивании распредов в их законное место первым кладется передний из двух на башку(по ходу движения мотоцикла), причем проворачивается на два зуба вперед, чтобы внутренняя риска смотрела чуть вверх. Вщелкивается — задний по ходу движения мотоцикла, на нем риска должна смотреть на три зуба вниз относительно горизонта башмака натяжителя. По водворении второго распреда на место такое положение рисок дает их выход в горизонт с первого раза.

4. Радиатор. Можно не сливать хладагент, если радиатор просто отогнуть в сторонку и держать достаточно высоко относительно всей системы. Помпа при этом притягивается к раме веревочкой и не мешает, а для надежности все опасные отверстия можно заткнуть пробками от вина и шампанского. Подходят идеально.

5. Мануал. В нем много лишнего. В том смысле, что надо следить — какое ценное замечание к какой модели магны относятся. Читать три раза и думать мозгом.