Архив метки: мото

Как у меня дела

Краткая сводка с полей, по случаю… ну, по случаю свободного времени. 

  1. Я доучилась на пилота. То есть, полностью — CPL+MEP+IR и теория ATPL. Я даже валидировала свою лицензию в России, удивительными и странными путями. Вкратце могу сказать — прямого и открытого пути начать в России летать для иностранных лицензиатов по-прежнему нет. Зато кривые предоставляют возможности почти безграничные.
  2. Я устроилась на лётную работу. Пока что тут испытательный срок, и мой самолёт в процессе прохождения формальностей, но в целом — да. Пилотом. Аэрофотосъёмки. На древний двухмоторник с дыркой в пузе. 
  3. Самурай по-прежнему со мной. Он на том же двухмоторнике будет оператором лазера, когда всё наладится. 
  4. После четырёхлетнего перерыва у меня снова есть мотоцикл. TDM900 2005 года выпуска, и я уже потратила первую премию почти целиком на всякий мотофарш, довольна как слон, но уехать куда-либо далеко могу только по работе. Такая вот трагедь. 
  5. Оставила на сладкое. Поскольку работа моя новая в Питере, я в него переехала жить. Там выше видно — мотан на 78 номерах. Это не просто так!

Зима 2014: Ижевск-Казань-Рязань

Самый крайний кусочек поста оказался самым тяжёлым в написании. Вот уже несколько лет я к нему даже не подбираюсь. Многое забылось, а что-то наоборот помнится чётко и остро. Попробую, пожалуй — путая имена и даты, надеясь, что вовлечённые в процесс меня поправят и я смогу для себя восстановить эти два с половиной замечательных дня путешествия.

После Ижевска холодно уже не было. Становилось только теплее на радость заживающей под подшлемником челюсти. В клабхаусе Wing18 хочется остаться на всю жизнь, только иногда выбираясь поскакать по горам Урала. Нас с мопедкой подняли на второй этаж в тепло, сухость и уют, дали каждой то, чего ей не хватало: мопедке — покоя и просохнуть, мне — покоя, просохнуть и кружечку холодного пива. Пиво клуб варит своё… очень рекомендую, я по нему даже в Чехии потом скучала.
Читать далее Зима 2014: Ижевск-Казань-Рязань

ИЖморозь 2012: Омск-Тольятти-Рязань

Эх, снег-зима, дальняя дорога!
Сразу видно, что мозгов в голове немного!
© Вася Колхозник и «38 попугаев»

Как сделать себе приключение, если денег нет, а времени навалом? Да просто. Берем какой-нибудь заурядный дальний маршрут… ну, например, из Омска в Рязань. И делаем его зимой. Мало? Делаем его зимой на советской технике.

Итак, позвольте представить — ИЖ Планета-5(без номеров и страховки) по прозвищу Красный Дьявол, и его экипаж – первый пилот и механик Агата Нанс Бобылева, второй пилот и фотограф Алексей Койот Мелешин. Два рюкзака экипировки навьючены на коляску, омичи провожают, на градуснике вполне приемлемые минус восемнадцать.

Сибирь

Стартовать страшно, но Лешка уже на пассажирском месте, так что глаза боятся, а руки… тоже боятся. Еле вспомнила как рулить моим трехколесным чудом. Выехали за пределы Омска и тут же попались местным гайцам. Я их попробовала не заметить – так они за мной погнались с мигалкой, пришлось  возвращаться на пост, писать протокол. В итоге оштрафовали на триста рублей – за транзиты.

Читать далее ИЖморозь 2012: Омск-Тольятти-Рязань

Алиса — «Апрель», Койочий клип

Койот вообще оченно творческий и героический тип. Мало того что он полдороги домой морозил руки, снимая видео поверх люльки(работал художественным видеорегистратором, ага) — он потом еще и собрал из этого клип. Вот, наслаждайтесь:

Закрываться будем в апреле!

Вот вернулась из ИЖморози-2012, в гараже стоит непосредственный виновник пробега — ждет, когда я приду и поставлю ему новые лампочки и тросики. А я ловлю себя на ощущении, что сезон-то в разгаре!

Вот в Калужскую область переехал хороший мой друг магнавод Raven с супругой Лёлькой. До них всего четыре с лишним сотни по неосновным дорогам, фактически — дневной перегон на ИЖе. Сел и доехал.

В Гусе-Хрустальном в конце февраля планируются гонки на колясычах и вообще зимний слет. Ну я-то гоняться не буду, у меня зажигание раннее, шоссейное, крутящий момент не тот вообще. Чисто показать что «тетки тоже гоняют» и красиво слить — это уже несколько не мое. А вот прокатиться, пообщаться, пожечь бензин по свежему(действительно свежему! никакой летней духоты!) воздуху — это я бы с удовольствием. Тем более что дорога от Рязани до Гуся — очень нелюбимая мною летом, но отличная для тренировки руления колясычем дорога типа «тещин язык». Второстепенная, разумеется — ни гайцов ни светофоров. До Челябинска мы из Ялуторовска по такой же жгли.

В Домодедово одиннадцатого собираются(тоже погоняться) оппозитчики, но туда я не доезжаю — в Рязань приезжает theDartz и Дартширское Ополчение, которое надо вписать. Но сути дела это не меняет — как выразился мой братик, «судя по тенденции и моде, в России сезон скоро будут открывать в октябре, а закрывать — в апреле». А что? Проблем в разы меньше — пыли, например, нету. И обочины, если упал, мягкие, снеговые… Мы вот улетели на Урале в сугроб на бешеных сорока км/ч — и ничего. Вынулись, поменялись местами и дальше покатили.

Короче, совершенно по-другому смотрит на зиму российский мотоциклист. А я вот теперь в раздумиях — то ли и дальше на ИЖике кататься, то ли взять себе что-нибудь… посурьезнее, но тоже с ориентировкой на зимнее время. Подскажите, кто что знает? ТТХ, особенности, детские болезни… спасибо.

Омск-Челябинск-Тольятти-Рязань, зима 2012

12.01.12
Омск. Иж готов, электрику поставили. Неожиданно. Разместились на ночь у Данди и Кэпа. Подарили им вискарь, надеемся, понравится. У нас спонсированное масло(http://www.motohelper.ru) и смазочка для цепи. Приятно, чорд!
13.01.12
Сто восемьдесят проехали.
Старт из Омска часов в двенадцать дня – провозились с вещами и завтраком. Проспали к тому же. Мне кусок в горло не шел – нервы. Данди и Кэп проводили, приноровилась к ИЖу. Блин, как давно я на нем не ездила. Койот сидит в люльке, нервничает. Нехорошо мужику быть мертвым грузом – поэтому сидит ни жив, ни мертв. Койот Шредингера блин.
Пробовала съебаться от омских ментов – догнали с мигалками. На том потеряла около часа. Продолбали пенку. Осталась еще одна, как гараната у той обезьяны.
Пригласила Койота за руль. Сломал кикстартер – от всей оппозитной души по нему топнул. Мы в отчаянии, растолкали ИЖа, поехали до ближайшего отеля. Бельдяжки. Тюкалинск, если по карте. Поужинали роллтонами и легли спать. Не спится вот.
14.01.12
Доехали до Ялуторовска.
Утром жрать не хотели оба, еле сунули в себя по блину.
Кик чинили эпично. Сначала нас газельеро растолкал, рассказал как доехать до универмага с мотозапчастями. Я поехала, и тут меня остановил гаец. Снял с мотоцикла, отобрал права, довез до универмага сам и не отдал документы, пока мы все не починили. Вообще, ему габариты не понравились – мол, я без них ехала. А в итоге даже с толкача нас завел. Уехали.
Читать далее Омск-Челябинск-Тольятти-Рязань, зима 2012

Ростов-на-Дону, закрытие 2011

Прокатиться в Ростов-на-Дону мы планировали с того самого момента как нам это не удалось весной. Шоп мне к Сибирям так готовиться, как к этой несчастной тысяче сто! Себе – свечки-масличко-поворотнички-бибикалка, любимому – свечки-масличко-новая-цепочка, беготня и уши в разные стороны. В восемь, фигея от холодрыги и собственной наглости, выехали из Рязани.

Трассу М4 я нежно люблю, говорила уже? Так вот, осенью она вообще потрясающая. Конечно, на свете есть куча фотографий типа харлей-на-фоне-рыжих-аллей, но это совершенно не то. Представьте — над вами ясное небо, вдалеке над степью ходит фронт, и там сквозь высокие горы облаков льется вниз поток бледно-желтого света, как на библейских гравюрах о первых днях творения, ага. И почти такие же, чуть темнее, желтые листья густыми шапками на лесополосе у дороги.Изображение Это слева. А справа — второе крыло фронта, и из него на меловые холмы падает нордическая наглухо двойная радуга — здорово, Хеймдалл, давно не виделись, как там Асгард — еще стоит? Возле Каменск-Шахтинского слева от дороги(если ехать из Ростова) есть совершенно калифорнийская картинка — особенно в хорошую погоду, там на фоне ясного неба возвышается одинокая выветренная скала, красно-коричневая как кусок Гранд-Каньона. Если сам Гранд-Каньон географически под ней, то я готова поверить, что это его корень тут у нас торчит. В общем, не поездка — а пир духа какой-то, NB: не читайте эту фразу вслух.
Читать далее Ростов-на-Дону, закрытие 2011

Байк-уикенд в Коприно 2011

Весь сезон прошел в одиночных вылазках на пару сотен километров от дома. И вот — ура! — все, что отваливалось от мотоциклов мы с любимым аккуратно прикрутили изолентой, покидали в его кофры палатку и инструменты, набили рюкзаки всякой херней и стартовали.

Дорога

ТУДА двигаться решили через Москвы, чтобы заехать взять пенку и теплую термуху на случай холодрыги. Стартовали в полдень, в Москвах зависли до шести. А уж до скольких мы провисели, пробираясь по Ярославской пробке до самого Сергиева Посада — страшно сказать. В междурядье толклось еще несколько туристов, один спорт и один скутер, мы друг друга по очереди вежливо пропускали, улыбались в каску и махали лапкой. Так и доехали до просторов. Что-то капит, видно плохо, фуры мотыляются прямо перед носом… красота! А почти сразу за просторами начался Переяславль-Залесский, где мы по дурке поперлись не насквозь а по окружной. Знаете что? НИ-КО-ГДА не ездите по окружной вокруг ПЗ. Там не то что дорога — направление с ухабами.
Читать далее Байк-уикенд в Коприно 2011

Барнаул-Омск, зима 2011


Изначально зимний пробег ИЖморозь-2011 планировался только по горам Алтая. Но в процессе подготовки я обмолвилась, что, если ИЖик вытянет по горам, то я попру на нем до самой Москвы. И как-то незаметно прохват по горам был низведен до статуса тестового, а основной целью пробега стало достичь Первопрестольной. Ну… или чего-нибудь на пути к ней, насколько техники хватит. В горы мы собирались вдвоем с Гринго, до Москвы мне предстояло вваливать в одиночку, а сам Гринго оставался в Барнауле над картой и ноутбуком в качестве моего куратора.
Читать далее Барнаул-Омск, зима 2011

Утепление пилота мотоцикла в зимнем пробеге

Утепление пилота в зимнем прохвате — это когда тепло ехать, а стоять еще теплее. В идеале вы вообще не должны ни разу замерзнуть за весь пробег. У меня это почти получилось… не считая нескольких форс-мажорных ситуаций вроде накрывшихся от механических повреждений провода теплых рукояток.
Читать далее Утепление пилота мотоцикла в зимнем пробеге