Архив метки: зима

Зима 2014: Ижевск-Казань-Рязань

Самый крайний кусочек поста оказался самым тяжёлым в написании. Вот уже несколько лет я к нему даже не подбираюсь. Многое забылось, а что-то наоборот помнится чётко и остро. Попробую, пожалуй — путая имена и даты, надеясь, что вовлечённые в процесс меня поправят и я смогу для себя восстановить эти два с половиной замечательных дня путешествия.

После Ижевска холодно уже не было. Становилось только теплее на радость заживающей под подшлемником челюсти. В клабхаусе Wing18 хочется остаться на всю жизнь, только иногда выбираясь поскакать по горам Урала. Нас с мопедкой подняли на второй этаж в тепло, сухость и уют, дали каждой то, чего ей не хватало: мопедке — покоя и просохнуть, мне — покоя, просохнуть и кружечку холодного пива. Пиво клуб варит своё… очень рекомендую, я по нему даже в Чехии потом скучала.
Читать далее Зима 2014: Ижевск-Казань-Рязань

Зима-2014: Челябинск-Ивдель-Ижевск, ч.2

Конец декабря я благополучно провалялась в больничке, леча обморожение. Ничего особенного с моею челюстью, в целом, не было, но я очень живо как-то представила отваливающиеся до самой кости мягкие ткани, и потому честно терпела уколы и перевязки, пока меня не выгнали. А потом ещё три недели дозаживала и ждала, пока придут мне с Мегазипа запчасти.

Наконец всё отросло и пришло, и ночью понедельника 27 января я вылетела в Челябинск, а оттуда поездом перебросилась в Костанай. Steppe Riders встретили как всегда дружелюбной шумной компанией, и я бы осталась с ними ещё на пару дней просто так… но через день обещали резкое похолодание, поэтому я не стала трогать движок до Челябинска, и на следующий же день стартовала. «Холодно же!» — привычно не одобрил Степняк. «До России помёрзну — а там тепло станет!» — привычно же отшутилась я. Но ветровик из оргстекла мне всё же вырезали. Читать далее Зима-2014: Челябинск-Ивдель-Ижевск, ч.2

Зима 2014: Барнаул-Казахстан-Средний Урал, ч.1

Этой зимой накрыло меня преизрядно. И оставаться дома не хотелось до тошноты, и ехать в путешествие — страшновато. ИЖа я так и не перебрала за лето, не до того было: успела повертеть гайки на чём угодно, кроме него, родимого. Поэтому в качестве корабля снегов выбрана была братишкина Yamaha TW200 — в основном потому, что вот она — и ничего особенного с нею делать не надо. Только Димке Беларусу денег дать, что, опять же, дело благое — человек, вон, семью завёл и размножился даже. Всяческих ему по этому поводу счастий и благ.

В общем, вылетела я в начале декабря к братишке Аксу в Барнаул. Забирать из гаража ненужную уже, по факту братишкиного остепенения, технику. И застряла там недели, кажется, на полторы — саму мопедку перекидать, помочь Аксу с подвеской Нивы, наведаться(наконец-то!) в Барнаульский музей культуры и искусства Алтая… к тому же погоды болтались в районе плюс двух с моросью — это в Сибири-то в начале декабря!

Читать далее Зима 2014: Барнаул-Казахстан-Средний Урал, ч.1

Барнаул — Горный на Урале

Никому ничего особенно не говоря, я тайком решила этой зимою всё же покататься.

Этим постом я открываю новую серию путевых заметок в реальном времени о зимних мотоприключениях.

Через неделю стартуем с Димкой Аполлоном(тем, который дубасил на Урале до SnowDogs 2013 из Барнаула вслед за нами) в сторону Горно-Алтайска. Маршрутом я не морочусь — Димка местный, он знает. Обещает суровую нешоссейную жуть и недобро улыбается. Я решила, что свой мот брать не буду — ему ещё нести меня через морозные степи Казахстана в сторону родного дома — а лучше познаю оппозит-дао с Димкой на пару на его Уралее. Сегодня он приехал в гости, красиво позаводился с кика, посетовал на дохлый стартер и обилие прикрученных проволочкой деталей.

Завтра окончательно согласуем маршрут и бюджет. Время старта — следующее воскресенье. До этого момента я сижу у братишки и ковыряю TW200, постепенно доводя её до своего понимания корабля снегов.

С чего все началось: зима и три дня Алтая, 2011 год

Дело в том, что эта статья публиковалась в МотоРевю. Поэтому больше я ее никуда не выкладывала. И вот как-то потерялось. А теперь тот номер МотоРевю давно порос быльем, так что можно насладиться бесплатно :)))

-Слушай, а ты на колясыче-то ездить умеешь? — спросил у меня Гринго перед самым моим стартом в Барнаул.
— Не особо, — отвечаю, — но если ты принцип объяснишь…
Пробег обещает быть интересным.

 

 

Читать далее С чего все началось: зима и три дня Алтая, 2011 год

Ижморозь 2013 — прогулка в Заполярье

Самый частый вопрос в пробеге(ну, разумеется, после «Вы че, на мотоцикле?!») – это «мужики, а че за кайф зимой ездить?». Глупость какая: в холодрыгу, на советской тихоходной технике, черт-те-куда… нет бы летом, на «голде», к морю!

Нет никакого прямого потребительского кайфа в том, чтобы ехать на ИЖе покорять Северный Полярный круг зимой. Это не удовольствие. Это – преодоление и тоже своего рода творчество. Но для этого нет готового маркетингового образа, который можно потреблять, примерив на себя амплуа совкоциклиста-мотополярника.

Проще говоря, это не модно.

И никакого «специального» кайфа тоже нет — кроме кайфа от огромных заснеженных пространств, прекрасных людей, которые непременно встречаются тебе в конце каждого дорожного дня, и бесконечного числа историй о человеческой доброте, взаимопомощи, способности преодолевать препятствия не только как ты сам – выбравшись специально ради этого на дорогу – а просто по жизни, вдали от модных течений, легких денег и короткой памяти.

Кстати, если кто ждет от этого отчета рассказа о лютых холодах и темной Полярной Ночи, то их тут не будет 🙁 почти. Ехали практически при комнатной температуре, а в конце так и вовсе вляпались в оттепель до плюса. Но прогулку это не испортило — наслаждайтесь !

Читать далее Ижморозь 2013 — прогулка в Заполярье

ИЖморозь 2012: Омск-Тольятти-Рязань

Эх, снег-зима, дальняя дорога!
Сразу видно, что мозгов в голове немного!
© Вася Колхозник и «38 попугаев»

Как сделать себе приключение, если денег нет, а времени навалом? Да просто. Берем какой-нибудь заурядный дальний маршрут… ну, например, из Омска в Рязань. И делаем его зимой. Мало? Делаем его зимой на советской технике.

Итак, позвольте представить — ИЖ Планета-5(без номеров и страховки) по прозвищу Красный Дьявол, и его экипаж – первый пилот и механик Агата Нанс Бобылева, второй пилот и фотограф Алексей Койот Мелешин. Два рюкзака экипировки навьючены на коляску, омичи провожают, на градуснике вполне приемлемые минус восемнадцать.

Сибирь

Стартовать страшно, но Лешка уже на пассажирском месте, так что глаза боятся, а руки… тоже боятся. Еле вспомнила как рулить моим трехколесным чудом. Выехали за пределы Омска и тут же попались местным гайцам. Я их попробовала не заметить – так они за мной погнались с мигалкой, пришлось  возвращаться на пост, писать протокол. В итоге оштрафовали на триста рублей – за транзиты.

Читать далее ИЖморозь 2012: Омск-Тольятти-Рязань

Алиса — «Апрель», Койочий клип

Койот вообще оченно творческий и героический тип. Мало того что он полдороги домой морозил руки, снимая видео поверх люльки(работал художественным видеорегистратором, ага) — он потом еще и собрал из этого клип. Вот, наслаждайтесь:

Закрываться будем в апреле!

Вот вернулась из ИЖморози-2012, в гараже стоит непосредственный виновник пробега — ждет, когда я приду и поставлю ему новые лампочки и тросики. А я ловлю себя на ощущении, что сезон-то в разгаре!

Вот в Калужскую область переехал хороший мой друг магнавод Raven с супругой Лёлькой. До них всего четыре с лишним сотни по неосновным дорогам, фактически — дневной перегон на ИЖе. Сел и доехал.

В Гусе-Хрустальном в конце февраля планируются гонки на колясычах и вообще зимний слет. Ну я-то гоняться не буду, у меня зажигание раннее, шоссейное, крутящий момент не тот вообще. Чисто показать что «тетки тоже гоняют» и красиво слить — это уже несколько не мое. А вот прокатиться, пообщаться, пожечь бензин по свежему(действительно свежему! никакой летней духоты!) воздуху — это я бы с удовольствием. Тем более что дорога от Рязани до Гуся — очень нелюбимая мною летом, но отличная для тренировки руления колясычем дорога типа «тещин язык». Второстепенная, разумеется — ни гайцов ни светофоров. До Челябинска мы из Ялуторовска по такой же жгли.

В Домодедово одиннадцатого собираются(тоже погоняться) оппозитчики, но туда я не доезжаю — в Рязань приезжает theDartz и Дартширское Ополчение, которое надо вписать. Но сути дела это не меняет — как выразился мой братик, «судя по тенденции и моде, в России сезон скоро будут открывать в октябре, а закрывать — в апреле». А что? Проблем в разы меньше — пыли, например, нету. И обочины, если упал, мягкие, снеговые… Мы вот улетели на Урале в сугроб на бешеных сорока км/ч — и ничего. Вынулись, поменялись местами и дальше покатили.

Короче, совершенно по-другому смотрит на зиму российский мотоциклист. А я вот теперь в раздумиях — то ли и дальше на ИЖике кататься, то ли взять себе что-нибудь… посурьезнее, но тоже с ориентировкой на зимнее время. Подскажите, кто что знает? ТТХ, особенности, детские болезни… спасибо.